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2022-08
預(yù)制艙結(jié)構(gòu)建設(shè)
預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。預(yù)制艙是智…
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27
2022-07
預(yù)制艙安裝在海邊等鹽堿地區(qū)應(yīng)該如何防護(hù)？
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動(dòng)以及漲潮退潮時(shí)，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時(shí)，導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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27
2022-07
預(yù)制艙廠家：預(yù)制艙提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，節(jié)約項(xiàng)目施工時(shí)間成本
預(yù)制艙廠家：預(yù)制艙殼體是由艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、高壓柜、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上，設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套設(shè)備由廠家集成…
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27
2022-07
預(yù)制艙內(nèi)變壓器的選擇需要考慮哪些方面？
預(yù)制艙內(nèi)變壓器是供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其主要功能是升壓或降壓以利于電能的合理輸送、分配和使用，對(duì)變電所主接線的形式及其可靠與經(jīng)濟(jì)有著重要影響，所以，正確合理地為變電房選擇變壓器的類(lèi)型、臺(tái)數(shù)和容量，是主…
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20
2022-07
預(yù)制艙模式的配送式變電站才是未來(lái)變電站建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)
預(yù)制艙模式的配送式變電站才是未來(lái)變電站建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。下面就簡(jiǎn)單對(duì)比一下預(yù)制艙與集裝箱的性能。1、本質(zhì)對(duì)比集裝箱本質(zhì)是貨物運(yùn)輸容器，引入到電器設(shè)備集成領(lǐng)域，臨時(shí)用于電氣設(shè)備集成的產(chǎn)品。預(yù)制艙是在戶外變…
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15
2022-07
預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)
現(xiàn)在全球響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，為了更好的節(jié)約能源，我們也進(jìn)行了預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)，確保能源不會(huì)被浪費(fèi)，甚至在正常運(yùn)行的情況下能夠減少能源的消耗。首先預(yù)制艙墻體的節(jié)能設(shè)計(jì)預(yù)制艙墻體選用復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料，內(nèi)…
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07
2022-07
安徽預(yù)制艙體對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求分析
由于預(yù)制艙需要保護(hù)內(nèi)部設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，因此應(yīng)能夠適應(yīng)各種環(huán)境。我們整理了預(yù)制艙對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的一些要求，主要是因?yàn)榕摫仨氂辛己玫姆栏⒎阑稹⒎浪⒎缐m、防震、防紫外線設(shè)計(jì)。在正常維護(hù)條件下，必須保證室外…
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29
2022-06
預(yù)制艙廠家：夏季雨季來(lái)臨，預(yù)制艙要面臨哪些壓力？
隨著夏季的到來(lái)，氣溫越來(lái)越高，雨水也越來(lái)越多，面對(duì)這種高溫高濕的環(huán)境，對(duì)預(yù)制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設(shè)計(jì)才能滿足預(yù)制艙的排水和散熱的問(wèn)題呢？電器設(shè)備生產(chǎn)的預(yù)制艙，艙頂一般都是采用坡頂設(shè)計(jì)，面對(duì)暴…
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29
2022-06
雨季來(lái)臨，預(yù)制艙如何應(yīng)對(duì)排水和散熱的雙重壓力
隨著夏季的到來(lái)，氣溫越來(lái)越高，雨水也越來(lái)越多，面對(duì)這種高溫高濕的環(huán)境，對(duì)預(yù)制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設(shè)計(jì)才能滿足預(yù)制艙的排水和散熱的問(wèn)題呢？騰達(dá)電器設(shè)備生產(chǎn)的預(yù)制艙，艙頂一般都是采用坡頂設(shè)計(jì)，面…
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2022-06
預(yù)制艙的后期保護(hù)方法有哪些?
預(yù)制艙是一種相對(duì)先進(jìn)的預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國(guó)已逐漸應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無(wú)人化管理和智能化處理的特點(diǎn)，他們不關(guān)注或從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)預(yù)…
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08
2022-06
儲(chǔ)能預(yù)制艙生產(chǎn)時(shí)應(yīng)遵循哪些技術(shù)規(guī)范？
儲(chǔ)能預(yù)制艙是一種儲(chǔ)存電能的預(yù)制艙類(lèi)型，儲(chǔ)能預(yù)制艙充電站分為兩個(gè)部分：箱內(nèi)部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分，其他的設(shè)備安裝在箱內(nèi)部分。儲(chǔ)能預(yù)制艙箱體內(nèi)部從左向右一次為設(shè)備室、電池室，各功能單元有…
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27
2022-05
電力預(yù)制艙設(shè)備生產(chǎn)完成之后應(yīng)該進(jìn)行哪些檢測(cè)？
電力預(yù)制艙作為整個(gè)輸變電設(shè)備中智能化程度比較高的電力設(shè)備廣受大家推崇，那么致使著大家對(duì)整個(gè)模塊化預(yù)制艙設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和可靠重視程度也在不斷提高。1、鹽霧試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告鹽霧試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告GB/T2423.17…
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20
2022-05
如何進(jìn)行設(shè)備預(yù)制艙保溫工作？
電力預(yù)制艙主框架采用型鋼焊接而成，艙體骨架采用焊接一體化結(jié)構(gòu)。主要鋼材應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，吊裝時(shí)應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生變形。一次性設(shè)備預(yù)制…
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09
2022-05
預(yù)制艙應(yīng)該通過(guò)哪些措施防止鹽霧腐蝕
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動(dòng)以及漲潮退潮時(shí)，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時(shí)，導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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2022-04
電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成
電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。一次設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕…
